Beschreibung

Kawasaki Z900RS SE 2023





In deinem Lifestyle ist nur Platz für echte Werte und du gibst dich mit weniger nicht

zufrieden. Kawasaki bringt mit seiner Tradition den Spirit von gestern in einem wirklich

authentischen Modern-Classic-Motorrad zum Fahrer von heute. Hier lebt eine Legende

der 70er wieder auf - die Kawasaki-Ikone und "King of Cool" Z1. Sie findet

einen zeitgemäßen Ausdruck in der Z900RS - gebaut, um die Ansprüche

der Biker zu erfüllen, zu denen du gehörst.



Iconic "Yellow Ball" StylingDrawing from Kawasaki's collection of legendary machines, the Z900RS SE's styling is reminiscent of the iconic "Yellow Ball," a black and yellow version of the orange and brown "Fireball" paint of the original Z1. Brembo BrakesFront brake package with Brembo components (discs, calipers, pads) offers stronger stopping power and contributes to even more precise control and greater ease of use Öhlins-Federbein Strong, Smooth In-Line Four EngineLike the Z1, the Z900RS features a 948cc-class In-Line Four - an engine configuration that inherently offers a great balance of power and manageability. Tuning focuses on the low-mid range. Revs build in a measured, but very determined manner, giving the rider a sense of connectedness between the throttle and rear wheel.



KTRC - Kawasaki TRaction Control

Radial-pumpRadial-pump front brake master cylinder also contributes to the superb control and feel offered by the calipers. For added braking reassurance, ABS is a standard feature on the Z900RS SE.



Kawasaki's First Tuned Exhaust NoteWhile Kawasaki In-Line Four engines are historically renowned for their great-sounding exhausts, this the first time that Kawasaki has conducted sound research to craft a model's ideal exhaust note. Designed to elicit rider response, the sound tuning focused on the engine's initial roar to life, idling and low-speed riding where the rider is best able to enjoy the exhaust's deep rumble.



Assist & Slipper ClutchRace-inspired clutch technology offers both a much lighter feel at the lever, as well as a back-torque limiting function that helps prevent rear-wheel hop when downshifting.



- Kawasaki Hof seit 45 Jahren - K Team seit 2007



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Die Angaben sind unverbindliche Beschreibungen der Fahrzeuge. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- u. Datenübermittlungsfehler / Änderungen / Eingabefehler. Irrtümer u. Zwischenverkauf vorbehalten